总结
北京时间周日凌晨，全球电动汽车领军企业特斯拉公布了第二季度的交付数据。据公司披露，今年二季度，共生产258,580辆，交付254,695辆;其中，配送数据同比增长26.5%，但与今年一季度相比，环比下降17.9%。回顾历史数据，这也是自2020年以来特斯拉第一次出现季度交付数据环比下降的情况。(金融协会)
北京时间周日凌晨，全球电动汽车领导者特斯拉公布了第二季度的交付数据。受疫情影响，公司连续两年的配送数据增长在今年第二季度戛然结束。
(来源:Teslaofficial网站)
据公司披露，今年二季度，共生产258,580辆，交付254,695辆;其中，配送数据同比增长26.5%，但与今年一季度相比，环比下降17.9%。回顾历史数据，这也是特斯拉自2020年以来首次出现季度交付数据环比下降。
(特斯拉季度产销数据，来源:特斯拉官网及金融协会)
与预期一样，第二季度的实际交付数据也略差。FactSetTesla256,520辆新车在第二季度交付，分析师平均预期。需要强调的是，FactSet这次特别排除了一些没有考虑疫情因素的分析师。
然而，让投资者看到希望的是，特斯拉也强调，2022年6月是特斯拉有史以来产量最高的一个月。考虑到公司产品的“供不应求”，这意味着未来几个季度的数据有望继续创新高。
疫情导致的工厂关闭、供应链堵塞、半导体芯片和汽车零部件的短缺都导致了特斯拉本季度业绩的疲软。这也使得该公司为交付数据设定的“接近50%的年增长率”更具挑战性。以去年93.6万辆的总交付量为基准，如果今年能完成目标，那么下半年就能完成83.9万辆的交付数据。
更让马斯克“摸不开头”的是，美国奥斯汀工厂和德国柏林工厂的高期望值，仍然是“巨大的烧钱炉子”，这意味着这两家工厂的建设和开业，已经烧了“数十亿美元”。但“基本没有生产能力”。
(文章来源:财经美联社)
推荐阅读：日本房产
