根据一份报告，印度公司12月当季的营业利润率可能下降，同比下降100-120个基点，因为尽管收入增加，但27/40行业的利润率将受到影响。
Crisil周二的报告称，大宗商品价格和价格上涨可能有助于企业在截至12月的季度实现16- 17%的健康收入增长，即9.1万亿卢比。
软件巨头TCS将于周三开始财报季。
第一次多达12个季度,企业盈利能力定义的利息、税收、折旧及摊销之利润(Ebitda),可能同比下降100 - 120个基点和70 - 100个基点顺序在12月当季,27/40行业300家公司追踪,不包括金融服务,报告称，石油和天然气行业的营业利润率可能会萎缩。
根据分析,下降幅度将由软件到期(230 - 250个基点增加分包和季节性疲软),其他出口相关领域的200 - 250个基点,非必需消费品到130 - 150个基点和钢铁产品和医药110年5月日志萎缩—每个由于投入成本上升130个基点。
根据该机构的说法，利润率下降是因为企业无法将不断飙升的投入成本完全转嫁给终端消费者，尤其是关键金属和能源价格。
它可以指出,扁钢价格在第三季度同比增长48%,而铝上涨41%。布兰特原油期货大涨近79%,而现货天然气和炼焦煤飙升近5.4倍和2.4倍,分别报告说,尽管添加利润压缩高收入,价格上涨，而非销量增长。
然而，在本财年头9个月，由于去年的基数较低，Ebitda利润率预计将同比增长80至100个基点，至22%至24%。该报告指出，在低基数效应的支撑下，Ebitda利润同比增长应会温和至10%至12%，而上个财年上半年的增幅为47%。
报告还表示，尽管营收增长符合预期，但在过去三个季度，潜在原因已经发生了变化，销量增长继续表现不佳，部分原因被价格上涨所抵消。
在汽车领域，商用车销量可能增长8%，而轿车和两轮车销量可能分别下降9%和20%。
但由于价格上涨和有利的产品结构，这一比例可能更高——乘用车和多功能车的这一比例为12%，两轮车为7%，商用车为9%。这将推动整体汽车收入年化增长率达到4%。
部分由于半导体短缺而导致的汽车产量低于预期，将反映在钢材销量上，钢材销量可能下滑7%。
在消费业务领域，上半年主要快速消费品企业的价格上涨了6%至8%，即使在第三季度，价格也可能保持在高位。
来自IT服务等出口相关行业的收入，可能会同比增长18%至20%，这得益于数字化转型所占份额的上升，以及被推迟的项目可能重新启动。
制药公司的收入可能会增长6%，而成衣和棉纱制造商的收入则将增长30%至35%，原因是出口增加。
按绝对值计算，除航空公司和酒店业外，大多数行业的收入都高于疫情前的水平，与非必需消费品相关的行业除外，这些行业拖累了整体企业收入。
报告称，在其他行业中，与出口相关的行业继续推动增长，实现了15%至17%的增长，尽管这并未在很大程度上帮助维持它们的利润率。
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