电动汽车的未来与电池、零排放汽车的真正心脏以及软件的发展密切相关。为了改善其在蓄电池领域的经验，沃尔夫斯堡集团签署了三个独立的合作伙伴关系，共同的目标是开发日益创新的技术，这对生产高度可持续的系列电池至关重要。与此同时，大众集团继续推进电池的开发和直接生产，正如2021年3月的“电力日”(Power Day)所宣布的那样。仅在欧洲，到2030年将建成6千兆电池工厂。
大众汽车Umicore
两家公司将成立一家合资企业，为沃尔夫斯堡集团生产电池的欧洲工厂采购阴极材料。计划从2025年开始，以每年20 GWh的初期生产能力为目标，逐步提高合资企业的生产能力。另一方面，最终目标是到2030年达到160千瓦时的年生产能力，这需要为大约220万辆100%电动汽车提供动力。为了实现这些目标，必须能够依靠一种长期的伙伴关系，这种伙伴关系还包括分享投资和确定开发下一代技术的道路，以及优化成本和生产过程。另一个重要方面将是建立阴极材料和前体的生产能力，并保证以合乎道德的方式采购、可持续的和价格有竞争力的原材料。在后期阶段，大众和Umicore将考虑将电池回收和提炼相关的进一步活动整合到合资企业中。其目标是建立一个欧洲电池供应链。
24M技术，电池的新技术
大众集团的合作关系的目的24 m技术——一个美国出生的启动剥离的麻省理工学院(MIT)——是工业化技术相同的名字,这对生产电池是一个半固态的过程,一个进化比干燥的涂层。通过这种方式，将有可能优化电池的生产成本，减少材料的使用，并消除传统生产过程中的几个步骤。为此，大众集团的一个新子公司将进一步开发24M Technologies发明的技术。在潜在的优势中，除了减少与电池生产有关的碳足迹外，还可以将生产面积减少40%，大大节省投资和更有效的回收利用。预计在本十年的后五年将在大规模生产中实施这一进程。
瓦肯能源公司的碳中和grazie
Vulcan能源公司将为大众集团提供锂碳中性燃料，这种燃料来自德国莱茵河谷的地热卤水。该合同规定从2026年开始供应5年的氢氧化锂。由于这一协议，大众集团将能够确保覆盖必要的直接生产电池电池在德国，更普遍地，在欧洲。
