现代汽车全球首席运营官(coo)穆尼奥斯(现代汽车)
拉斯维加斯——现代汽车(Hyundai Motor)美国首席执行官周四在2022年国际消费电子展(CES 2022)上告诉记者，为了掌握自己的命运，现代汽车正在努力在汽车芯片领域实现自力更生。
“当然，作为大型oem之一，我们不能依赖外部因素来试图控制自己的命运，对吗?因此，所有的OEM集团都在努力实现自主。现代汽车全球首席运营官(coo)、北美地区社长穆诺兹(社长)表示:“现代汽车也不例外。”
“我认为，拥有我们的工业实力是实现芯片生产本地化的关键战略。今年不会，因为正如你所知道的，这是一个大的图景，需要相当多的时间和投资来增加芯片的生产。”
现代汽车北美地区拥有运动型多功能车(suv)、电动汽车、豪华车等三大主力车型。
穆尼奥斯表示:“基于这三大市场趋势，我们现在拥有有史以来最好的产品组合，在美国市场上非常有竞争力。”
现代汽车北美区为了维持占总销量65%的SUV地位，今年将推出途胜、圣达菲、圣克鲁兹等新车型。
相反，三星电子在美国的电动汽车销量比去年同期增长了130%以上。
穆尼奥斯表示:“因此，我们已经做好准备，到2030年，电池电动汽车在美国市场的销量将达到40%至50%。”
另外，他还将精力集中在“劳恩斯”上。劳恩斯的销量比去年同期增长了3倍，成为真正的奢侈品牌。
他补充说:“我很自豪我们面向消费者的交易价格，按照JD Power的说法，也就是所谓的PIN，高于宝马、奥迪和雷克萨斯等大型竞争对手。”
现代汽车北美公司计划，到2025年为止，在电动汽车的本土生产方面，向城市空中交通、机器人等未来交通领域投资74亿美元。
“我们正在制定具体的计划，并将很快公布。但我现在可以向你们确认的是，我们将在美国生产电动汽车，这是毫无疑问的。”
Ioniq的品牌从单一车型转变为多车型的电动子品牌。
“对于即将成为Ioniq5经销商. ...的现代汽车经销商，我们有一些明确的选择标准成为Ioniq经销商的标准之一是提供充电基础设施。我们得到了全球总部的大量支持，以确保我们能够在正确的市场上应用增压能力。”穆诺兹说。
现代汽车目前正在与Electrify America合作建设充电站。
他补充道:“我也想让大家知道，我们不仅在为电动汽车提供充电基础设施，也在为燃料电池电动汽车提供同样的基础设施。”
《韩国先驱报》特派员洪柳yoohong@heraldcorp.com
