图片说明:自2019年4月以来，汉默史密斯大桥已对驾车者关闭
伦敦市政厅表示，自去年8月以来，政府公司每隔四周就花费8万英镑(约合人民币8万元)购买了一艘从未使用过的“优步船”横跨泰晤士河的轮渡服务。
由于裂缝，从2020年8月起，行人和骑自行车的人在11个月内无法通过Hammersmith桥。
市政厅表示，交通部批准了一项运送乘客的计划，但由于费用仍在继续，大桥于7月重新开放。
该公司补充称，渡轮合同的终止正在敲定中。
DfT表示，预计大桥关闭的频率或时间不会足够长，这样渡轮就仍是一个“可行的解决方案”。
这座有着134年历史的大桥在2020年夏天完全关闭，原因是在热浪中结构裂缝恶化。此前，自2019年4月以来，它只对机动车关闭。
2021年2月，City Cruises和Thames Clippers的Uber Boat两家公司提交了提供临时渡轮服务的“详细投标”。
泰晤士快船公司(Thames Clipper)的Uber Boat赢得了合同，本应在春季开始提供服务，但由于需要“额外时间”，这项服务被推迟到8月。这座桥随后在7月对行人和骑自行车的人重新开放。
在自由民主党伦敦议会成员卡洛琳·皮金向伦敦市长萨迪克·汗提问后，公共资金用于未使用的服务的细节浮出水面。
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媒体标题:伦敦的桥梁正在恶化吗?在12月21日的回复中，市长说:“在此期间，伦敦交通局(TfL)试图将临时渡轮的相关成本降至最低。
“然而，由交通部(DfT)领导的工作组要求，如果在桥梁维修工作中需要，就如何在备用基础上进行服务，因此必须为此保留一个小型核心小组。
伦敦交通局还不得不支付与轮渡服务相关的基础设施的持有成本。自2021年8月以来，这些成本加起来相当于每四周8万英镑。”
Khan先生补充道:“这些款项是由DfT提供的资金支付的，这是政府在2020年10月和2021年6月的财务结算的一部分，为此目的进行了隔离。”
图像源,瞧 会议上，与会者听到，帮助支撑大桥的四个支座都有裂缝
他说，工作组在11月25日证实，大桥施工期间将不再需要一艘渡轮。
汗先生补充说:“伦敦交通局在当天就通知了泰晤士快船队Uber Boats公司的决定，合同终止的细节目前正在敲定。”
“不可原谅的金额”
里士满公园议员莎拉·奥尔尼估计，最终的账单约为40万英镑。
自由民主党在推特上说:“考虑到哈默史密斯大桥的关闭对我的选民的生活造成的毁灭性影响，40万英镑(到目前为止)真的是一笔不可原谅的钱。
“为什么不把它用于改善和扩展当地的公共汽车服务呢?”
