据《汽车新闻》(Automotive News) 1995年10月的一篇报道，当时，包括爱德华兹在内的NADA领导人表示，他们选择与司法部达成和解，而不是面对诉讼。他们说，诉讼需要至少100万美元的辩护费用。
作为1995年9月20日和解协议的一部分，NADA没有承认过错，承诺不会违法，没有支付罚款，并同意接受司法部为期10年的审查。
爱德华兹在上任之初向《汽车新闻》形容自己是一位“谈判者”，并表示他希望改善经销商与汽车制造商的关系。
爱德华兹说:“和制造商打交道，你不必在演讲中‘狠狠地教训他们’。”“我认为，你可以和他们在一个封闭的房间里坐下来，向他们表达你的观点，倾听他们的观点，努力达成妥协。”
棒球明星汉克·阿伦只做了7年的汽车经销商，但他不仅在击球手的展销厅留下了自己的印记，也在击球手的展销厅留下了自己的印记。
这位主要的名人堂成员、慈善家和民权倡导者于1月22日去世，享年86岁。1976年从棒球退役后，他成为了一名企业家，开了17家快餐连锁店，并创办了汉克·阿伦汽车集团(Hank Aaron Automotive Group)。
这家总部位于亚特兰大的汽车集团包括汉克•亚伦宝马(Hank Aaron BMW)、汉克•亚伦Mini、汉克•亚伦本田(Hank Aaron Honda)、汉克•亚伦丰田(Hank Aaron Toyota)、汉克•亚伦捷豹(Hank Aaron Jaguar)和汉克•亚伦路虎(Hank Aaron Land Rover)。
2004年，他被《黑色企业》(Black Enterprise)评为年度汽车经销商，2006年，他的团队以1.367亿美元的收入在该杂志的汽车经销商名单上排名第15位。
当前纽约洋基队球星亚历克斯·罗德里格斯开始他自己的汽车冒险之旅时，亚伦在汽车零售方面建议他说:“你得花点时间。如果你不这样做，就不会成功。”
2008年，艾伦卖掉了自己的商店，再次退休。
